机上227人名单（一）

等待发布会的家属们

马来西亚航空公司飞往北京的MH370航班，于凌晨2：40失联。机上共有239人，载有154名中国乘客。据首都机场运控中心提供名单，机上有两名中国婴儿（一男一女）。目前，马来西亚航空公司将在北京丽都饭店召开记者会，介绍马来西亚航班失联事件情况。

北京丽都饭店，家属等待区

飞机起飞不久后即坠海

金瓯省(地图中绿色位置)是越南最南方的省份，三面临海。东和东南紧靠南中国海，西与西南邻暹罗湾。金瓯市离胡志明市380公里。金瓯省西南120海里处即暹罗湾。说明飞机起飞不久后即坠海。为机上人员祈福。

越南搜救人员发现失联客机信号

【新华社快讯】越南媒体8日报道说，越南搜救人员当天在越南南部金瓯省西南120海里处发现马来西亚航空公司吉隆坡至北京航班失联客机信号。

北京丽都饭店马航发布会现场

发布会现场，全是记者们，这个发布厅有点小，有很多外国记者。
领事：已启动应急机制

马航：飞机行至越南胡志明市时通讯失效

据马来西亚航空通报，马来西亚航空的MH370航班今晨在飞行至越南胡志明市时通讯失效。针对此事件，首都机场立即成立了应对处置领导小组，与马航一道做好现场处置工作。目前，首都机场运行秩序正常。（人民日报记者白天亮）

马航CEO：已成立搜救小组

首都机场马航办公室被围 工作人员三缄其口

首都机场马航办公室外媒体云集，大家都想得到该航班的最新消息，但马航方面人员三缄其口。大家在办公室门外守候。京华时报记者 梁超 摄影报道

MH370航班失踪区域推测

该机失踪区域据推测应在红圈区域，在暹罗湾和南中国海之间的海域。

首都机场直击

已有马航人员赴京处理相关事宜

首都机场启动马航失联应急处置小组，已有马航人员赴京处理相关事宜，乘客家属将被安排入住饭店等待消息。在此恳请大家给家属空间。此刻他们更需要安静，不要打扰。

首都机场：工作人员引导乘客家属上车

一位家属在机场工作人员引导下到达大巴停放点，但并未上车。（凤凰网叶宇婷报道）

马航此前曾试图更新波音777飞机

根据路透上月报道，马航当时正等待政府许可以更换较旧的空客A330和波音777-200。该公司希望节省燃油费和减少维修成本。彭博社去年11月报告称，马航近两年来经营不善。马航现有15架波音777-200，最老的购于1997年，最新的购于2001年，平均使用年龄达14年。

马来西亚航空迄今未发布航班落地消息

马来西亚航空公司官网和脸书主页均未发布航班落地消息，路透、法新、CNN也未发布该消息。

专家称失联航班几乎可以排除恐怖袭击或劫持可能

中国日报网记者就MH370航班失联联系了东南亚问题专家、中国国际问题研究所研究员杨希雨。杨希雨说，几乎可以断定这是一起飞机失事事故，劫持可以排除，而恐怖袭击的可能性也不大。 杨希雨说，从失踪到现在都没有联系上，几乎可以断定是飞机失事。若是遭到劫持，应该有落地等其他消息，而若是遭到恐怖袭击，一般来说机组人员有时间发出呼救。失踪飞机型号为波音777-200，杨希雨说，从机龄和技术性能来看，这是波音公司比较新的机型，如果是机械故障，推断来看通信系统也在第一时间失效。另外据航空部门的一名消息人士称，失踪飞机与去年7月韩亚空难是一个型号的客机，这型号飞机有发动机故障史。

三亚空管人员披露航班失联后与越方沟通情况

@航校小苏 今晨三亚区调值班空中交通管制员：“他（马航370）是在新加坡和越南交界点，突然消失，之后差不多凌晨一点，越南人问有没有该航，我说没有，他就挂了，差不多凌晨两点他才跟我说飞机不见了，然后凌晨三点多跟我说，他们公司说这个飞机还在飞，然后我叫香港帮我喊喊，什么都没有”

北京首都机场成立应对工作小组

针对此事件，首都机场立即成立了包括航站楼秩序、公安、医疗、家属安置、新闻发布等在内的应对工作小组，与马航一道做好相应处置工作。目前，首都机场运行秩序正常。

首都机场接机家属被安排赴丽都饭店

中国准备赴相关海域救援

中国交通运输部早上8点接紧急情况通报，立即部署海上应急救援力量做好应急准备，准备赴相关海域开展救援。

马航MH370航班飞行轨迹监测（二）

马航MH370航班飞行轨迹监测（一）

实时跟踪数据：飞机一直处于正常爬升状态

据来自flightaware的实时跟踪数据显示，自2014年3月8日00:43监测到马来西亚航空MH370航班的位置后，飞机一直处于正常爬升状态，飞机被该网站最后监测到的位置是：东京102.52度，北纬4.7度，高度10668meters，速度867km/h，最后监测时间为01:01。

该机失踪区域推测

该机失踪区域据推测应在红圈区域，在暹罗湾和南中国海之间的海域。

马航已和当局合作启动搜索营救小组寻找飞机的下落

马来西亚航空目前已经和当局合作启动搜索营救小组寻找飞机的下落。

失踪飞机与去年7月韩亚空难客机同一型号

北京时间3月8日，一架由马来西亚飞往北京的MH370航班凌晨2点40分失去联系。机上有160名中国人。失踪飞机型号为波音777-200，据航空部门的一名消息人士称，失踪飞机与去年7月韩亚空难是一个型号的客机，这型号飞机有发动机故障史。中国国际问题研究所研究员、东南亚问题专家杨希雨说，从机龄和技术性能来看，这是波音公司比较新的机型，如果是机械故障，推断来看通信系统也在第一时间失效。

Nanming是越南北部小城

有消息称，马来西亚失去联系的MH370航班因雷达故障，降落在一个叫做Nanming的机场。Nanming是越南北部一个小城，祈福。

12名机组人员名单

飞机未在南宁降落

有消息称，马来西亚失去联系的MH370航班因雷达故障，降落在一个叫做Nanming的机场。记者目前已经与南宁机场管理集团取得联系，没有该航班降落的消息，因此上述机场很可能在国外。依据此前民航局空管局的消息，该飞机没有进入中国管制区。祈福机场旅客平安。（中国经营报）

首都机场有人哭泣

北京首都机场3号航站楼的信息牌显示，吉隆坡飞往北京的MH370延误，信息公告牌前挤满了陆续赶来的记者。一位女子手持移动电话，在国际出口处哭泣。（东方早报记者 张巍）

资料图：失联飞机的照片

更新数据：机上共有153名中国人

据北京出入境边检总站消息，航空公司申报的旅客信息显示，该航班共有239人，其中中国人153名，外国人74名，机组员工12名。马来西亚航空公司在facebook主页发布了最新新闻稿，用词改为了incident(事故)。

首都机场：红色为失联航班

航班失联地点

首都机场T3 航站楼：有家属情绪失控

北京首都机场启动应急预案

首都机场发言人李小梅说机场已经启动了应急预案，几个小组正在按预案工作，他们已经跟马航联系了。目前也没有最新消息，目前在机场的家属数量不明。

美国航空专家：航班凶多吉少

美国航空专家、前美航机长吉姆-蒂尔蒙在接受CNN采访时称，根据他多年飞行经验和曾遇到的险情判断，对失去联系的马航飞机感到不乐观。他说，已注意到这条航线绝大部分的飞越陆地，地面上各种雷达和监控设施多过海上，但目前依然未发现飞机去向，看来凶多吉少。

MH370为马航航班号 中国航班号为CZ748

马航对航班失联深感遗憾，并称机上乘客来自13个国家。马航副总裁称，本次航班配有7小时航油，航油已耗尽。MH370为马航航班号，中国这边航班号为CZ748。

马航MH370航班失联前高度图

马航MH370航班失去联系前，当时位于北纬4.7073度，东经102.5278度，航向东北方向25°，飞行速度468节，飞行速度867公里/小时，飞行高度10668米。

快讯：中国外长称很揪心

王毅：今天早晨，我们得到了一个非常令人忧虑的消息，一架马来西亚民航班机在飞往中国途中失去了联系，我们都很揪心，祝愿每一个人都能平安。外交部以及有关驻外使领馆已经启动了应急机制，我们在全力地了解具体情况，一旦有消息我们会及时地向大家发布。

波音：正密切监控

@波音：我们正密切监控关于马航MH370航班的报告。我们关心着机上的每个人。

可能是波音777第一次全机性事故

经向相关管制部门联络证实，该机也一直未与中国民航管制部门建立联络，或进入三亚及香港飞航管制区，宣告失踪。也就是说基本可以确认飞机已经坠毁。

业内人士：航班失联超8小时 失事可能性很大

据民航业内人士分析，马航该架次飞机失去联系时间长，业内会普遍分析该航班失事可能性大。

民航飞机失联一般有两类，一是通讯失联，也就是飞机上呼叫不到地面，或者地面无法呼叫到飞机。民航空管一专家介绍，这种情况不能说非常多，但也屡有发生。多是飞行员调错频道或者设备故障，但一般30分钟内就会恢复，或采用应急编码联系。 第二类是雷达信号失去联系，这类失联问题较大。民航采用的是二次雷达，也就说飞机主动发出信号，地面雷达可以搜索到。

该航班最后一次与地面联系距此刻已超过8个小时，飞机失事可能性很大。（新京报）

机上乘客来自13个国家

马航官网发布第二份声明，称对与MH370航班失联深感遗憾，并更新航班信息称机上乘客来自13个国家。马来西亚政府已启动救援机制，和马航共同定位飞机地点。马航正在通知乘客和机组人员家属。

有分析指客机可能坠入大海

易鹏 ：马来西亚客机有一定可能性是坠入大海 大型客机水面迫降的话触水即散，折成几大段很快沉下去，能逃出来多少看情况，不少人在飞机折断的时候就撞晕撞死，如是失控坠海可能会直接粉碎，人也跟着粉碎 。大型宽体客机一般是不能水上迫降，基本都散，没成功过，水上迫降极其危险，一般宁愿拍山上也不打算下水。

国内各地马航联系电话公布

马航中国办事处电话：北京010-65052681 上海021-23293999 广州020-83358868 厦门0592-2106088 昆明0871-67085770

外交部发言人：我们感到非常忧虑

外交部发言人秦刚表示：得知这一消息，我们感到非常忧虑。目前正在同有关方面联系，设法了解核实情况。中国外交部、驻马来西亚使馆和驻越南使馆已启动应急机制，全力做好相关工作。

MH370最后一次向地面传回数据时曾下降200米

据CNN，MH370最后一次向地面传回数据时下降了200多米，并从24度转向333度。越南时间2:40失去联系。

失联航班航油应已经耗尽

马航VP接受CNN访问表示，本次航班配有7小时航油，他们相信到目前为止，飞机航油已经耗尽。马航目前对飞机位置完全没有头绪。

民航总局：马航称机上有158名中国人

经国家民航总局核实，马航提供数字称机上有158名中国人，在越南曾与空管联系，之后失联。经向相关管制部门联络证实，该机一直未与我国管制部门建立联络或进入我国空管情报区。

航班1点20在胡志明管制区失去通讯联络及雷达信号

记者从中国民航局空管局了解到，执行从吉隆坡至北京航班任务的马来西亚航空公司班机北京时间01:20在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号，该机一直未与我国管制部门建立联络或进入我国空管情报区。

飞机实景图

马来西亚政府启动搜救组定位该客机

马航表示正在与政府方面一起合作，后者已经启动搜救组定位该客机。

公众可以联系马来西亚航空603-7884-1234

公众可以联系马来西亚航空603-7884-1234

The public may contact the airline at 603-7884-1234 for more information.

波音777曾在中国发生两起事故

2008年1月17日，英国航空公司一架从中国北京飞往英国伦敦的777-200ER型客机，在伦敦希思罗机场上空发动机失灵。飞机在跑道外的草坪上紧急着陆，机身严重受损。所幸机上136名乘客和机组人员迅速撤离，只有18人受轻伤。同年11月26日，在从中国上海飞往美国亚特兰大途中，美国达美航空公司一架同型号客机右侧发动机失去动力。飞行员将飞行高度降低后，故障排除。眼下对这两起事故的调查仍在继续。调查人员推断，输油管结冰可能是事故原因。

新华社：该机一直未与中国管制部门建立联络

据新华社，马来西亚航空公司B777（9MMRO）型飞机，执行MAS370吉隆坡至北京航班任务，起飞时间8日00:42（北京时）。该机01:20在胡志明管制区（越南）同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号，经向相关管制部门联络证实，该机一直未与我国管制部门建立联络或进入我国空管情报区。

客机实景图

详细信息

MH370航班今早2点40分与管制中心失去联系

航空公司在一份声明中表示，MH370航班是在当地时间凌晨2点40分与管制中心失去联系的。

MH370航班原定今早6点30在北京降落

马航波音777-200型飞机简介

MH370航班最后航迹

航班机型为波音777-200客机(图)

波音777是由美国波音公司制造的长程双发动机宽体客机，是全球最大的双发动机宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人。波音777-200是波音777家族中第一个机型，首架波音777-200于1994年6月12日首飞，发动机为普惠PW4000。

2013年7月6日韩亚航空214号班机在旧金山国际机场着陆时坠毁，型号为B777-200ER，造成两名中国籍乘客死亡，也是777投入商运以来首次有乘客在营运中死亡。

160名中国人乘坐此航班

马来西亚载239人失去联系的飞机上有160名中国人,在越南曾与空管联系，之后失联。（据法新社报道）

机上乘客227人 机组成员12人

MH370航班由波音777-200执飞，载有227名乘客（包括两名婴儿），12名机组成员。

马来西亚一飞北京航班失去联系 机上载有239人

马来西亚航空称一架由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场的航班失去联系，该飞机上载有239人，航班号为MH370。