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    马来西亚——北京航班失联 祈祷乘客平安

    Date:2014-03-08 13:14:58   来源:互联网   访问:
    中国首都机场T3航站楼显示失联航班信息航线示意图失联的波音777-200(资料图)美国中文网报道,马来西亚航空公司称一架载有239人的波音777-200飞机失去联系。该飞机航班号为MH370,原定由吉隆坡飞往北京,凌晨失去
    马来西亚飞往北京航班失联 机上有154名中国人_图1-1


    中国首都机场T3航站楼显示失联航班信息

    马来西亚飞往北京航班失联 机上有154名中国人_图1-2


    航线示意图

     

    马来西亚飞往北京航班失联 机上有154名中国人_图1-3

     

    失联的波音777-200(资料图)


    美国中文网报道,马来西亚航空公司称一架载有239人的波音777-200飞机失去联系。该飞机航班号为MH370,原定由吉隆坡飞往北京,凌晨失去联系,航班失联已超过八小时。

    该航班共有239人,航空公司申报的旅客信息显示,机上旅客227人,其中中国人154名,外国人73名,包括2名婴儿,机组员工12名。飞机从科伦坡飞往北京,预定到达时间是六点半。在越南曾与空管联系,之后失联。搜索工作已经展开。马来西亚航空公司在facebook主页发布了最新新闻稿,用词改为了incident(事故)。

    出事的马航飞机号9M-MRO,曾于2012年8月9日在浦东机场与东航飞机发生刮擦。

    【马航MH370航班飞机服役11.8年 注册号9M-MRO】马航MN370航班执飞机型为波音777-200型客机,生产序列号为28420,首飞时间2002年5月14日,于2002年5月31日交付马来西亚航空。已经服役11.8年,装备两台遄达892型涡轮风扇发动机。

    马航高级官员:飞机航油已经耗尽 不知道飞机现在在哪儿

    马航高级官员接受CNN访问表示,本次航班配有7小时航油,他们相信到目前为止,飞机航油已经耗尽。目前,该机已经失去联络7个多小时,马航目前对飞机位置完全没有头绪。马来西亚航空公司副总裁向CNN表示,搜救工作正在进行,但他也说“我们不知道飞机现在在哪儿”。而据另一消息,该航班最后与外界联络是在南海海域.

    中方确认未进入空管区 中国驻马使馆和驻越南使馆已启动应急机制

    中国民航局空管局消息称,马来西亚航空公司B777(9MMRO)型飞机,执行MAS370吉隆坡至北京航班任务,起飞时间8日00:42(北京时)。该机01:20在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络,同时失去雷达信号,经向相关管制部门联络证实,该机一直未与中国管制部门建立联络或进入中国空管情报区,目前也未收到有任何飞机坠落中国海域的报告。

    【外交部发言人秦刚就马来西亚航空飞北京航班失联答记者问】秦刚说,得知这一消息,我们感到非常忧虑。我们正在同有关方面联系,设法了解核实有关情况。中国外交部、驻马来西亚使馆和驻越南使馆已启动应急机制,全力做好相关工作。

    中国外交部长王毅今日就马来西亚航空飞北京航班失联一事表示,我们都很揪心,祝愿每一个人都能平安,我们在全力了解具体情况。

    业内人士:航班失联超8小时 失事可能性很大

    据民航业内人士分析,马航该架次飞机失去联系时间长,业内会普遍分析该航班失事可能性大。 民航飞机失联一般有两类,一是通讯失联,也就是飞机上呼叫不到地面,或者地面无法呼叫到飞机。民航空管一专家介绍,这种情况不能说非常多,但也屡有发生。多是飞行员调错频道或者设备故障,但一般30分钟内就会恢复,或采用应急编码联系。 第二类是雷达信号失去联系,这类失联问题较大。民航采用的是二次雷达,也就说飞机主动发出信号,地面雷达可以搜索到。 该航班最后一次与地面联系距此刻已超过8个小时,飞机失事可能性很大。

    失联飞机所在航空公司公布公众联系电话

    马来西亚航空公司正在组织搜救队寻找飞机,将及时更新公布最新情况。与此同时,公众可以通过+ 603 7884 1234进一步联系。这架B777-200飞机原定6:30分抵达北京。航班载有227名乘客(包括2婴儿),还有12名工作人员。

     

    波音777-200型客机是全球最大双引擎客机

    马来西亚飞往北京航班失联 机上有154名中国人_图2-1

     

    机型为波音777 - 200。(资料图)


    当地时间8日,马来西亚航空公司一架载有239人的航班在飞往北京的途中失去联系,这架飞机的机型为波音777-200。波音777-200型客机为波音777系列中第一个机型,是目前全球最大的双引擎广体客机。

    波音777是世界首架无图纸、无模型、用电子计算机设计的新型双发动机客机。它最大航程为8000多公里。可载客305-440人,客舱宽敞,起落平稳,噪音小。波音777是波音飞机系列中的第7种新机型。

    波音777-200是波音777系列中第一个机型。采用普惠PW4000、通用电气GE90或劳斯莱斯Trent 800发动机,推力超过74000磅力,最大起飞重量由505,000磅至545,000磅,最大航程达9650公里。标准三级典型座位数量305,最大座位数量440。

    由于波音777是采用CAD绘制技术设计,因此不需要原型机,直接制造量产型。首架波音777-200于1994年6月12日首飞,1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证,1995年5月30日获准180分钟双发延程飞行,1995年5月17日首架交付用户美国联合航空。

    波音777作为目前全球运营的最大双引擎宽体客机,三级舱布置的载客量由283人至368人,航程由5235海里至9450海里(9695公里至17500公里)。

    波音777飞机于1990年10月正式启动研制计划,1994年第1架波音777首次试飞,是民用航空历史上目前运营的最大双发喷气飞机。

    此前,韩亚空难中的失事客机也为波音777客机。去年7月,该飞机在降落旧金山国际机场时失事,造成3人死亡,上百人受伤。

     
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